Мастики на основе MS-полимеров имеют отличную адгезию к “молодому” бетону, а также свежему ремонтному составу. Что позволяет выполнять ремонтные работы по бетонным пролетным строениям в самые сжатые сроки. В том числе в зимний период. 

Напыление битумно-эмульсионного состава (Жидкой Резины) позволяет за одну смену выполнить устройство защитно-адгезионного слоя под асфальт площадью около 600-800 м.кв. 

Адгезионно-силовое замыкание трещин в бетонных несущих, пролетных и опорных конструкциях выполняется методом инъектирования эпоксидных низковязкис составов.  

“Торма-Джойнт BJ” (Thorma Joint BJ), предназначен для применения в мостовых сооружениях на автомобильных дорогах при горизонтальных расчетных перемещениях концевых участков пролетных строений до 40 мм (в индивидуальных случаях возможно применение и для больших перемещений).

Конструкция “Торма-Джойнт BJ” представляет собой деформационный шов закрытого типа, устроенный по горячей технологии из смеси полимерно-битумной мастики и минерального заполнителя (кубовидного одно-фракционного щебня). Устройство данного деформационного шва осуществляется по технологии патентообладателя фирмы Prismo (Англия) с использованием, в качестве полимерно-битумной мастики, высококачественного импортного материала BJ-200 или BJ Super EX.